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巧匠直升机完成了火星上更棘手的第二次飞行
2021年05月20日    阅读量:6019    新闻来源:中国风格网 stylechina.com  |  投稿

NASA的Ingenuity直升机成功完成了在火星上的第二次试飞。今天上午,美国东部时间上午5:33,Ingenuity爬升到16英尺,略微倾斜(5度),向侧面移动了7英尺(2米),总共飞行了51.9秒。它自主执行飞行。


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您可以在下面的“莱特兄弟场”观看第二场飞行的视频。历史性的第一次飞行于4月19日进行,持续了39.1秒。才智在空中攀升至10英尺,悬停了30秒,然后才回到火星表面。


“到目前为止,我们收到并分析的工程遥测表明我们的飞行达到了预期,并且我们之前的计算机建模是准确的,”南加州NASA喷气推进实验室的Ingenuity Mars直升机首席工程师Bob Balaram说。“我们有两次火星飞行,这意味着在本月的创造力方面还有很多东西要学习。”


在火星上以受控方式操纵飞机远比在地球上飞行要困难得多。即使火星上的重力大约是地球重力的三分之一,但在地球表面密度只有大约1%的大气层的协助下,才能才能飞行。每个飞行的每一秒钟都提供大量的火星飞行数据,以便与在此处进行的建模,模拟和测试进行比较。


NASA还获得了首次在火星上遥控旋翼飞机的实践经验。这些数据集对于未来的火星任务可能具有无价的价值,这些任务可能会吸引下一代直升机为其探索增加空中尺寸。独创性成为第一架在另一个星球上进行动力控制飞行的飞机。


JPL的Ingenuity首席飞行员哈瓦德·格里普(H?vardGrip)说:“直升机停下来,停在原地,并转弯将其摄像机指向不同的方向。” “然后,它回到飞机场的中心降落。听起来很简单,但是关于如何在火星上驾驶直升机还有许多未知数。这就是为什么我们在这里-揭露这些未知数。”


飞行指令已于周三晚上发送给恒心漫游者,该恒星漫游者是直升机与其地球团队之间的通讯站。从流动站上传命令后,Ingenuity可以自行飞行。


独创性已经从第二次飞行中发回了黑白图像。下面的图片包括下面的图片,这些图片显示了旋翼飞机悬停在上方时直升机在火星表面上的阴影。


美国宇航局正准备在下周尝试再进行三次飞行。


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